Kasko på i30 — er det altid rationelt? 10%-reglen for alle varianter
10%-reglen er tommelfingerreglen for hvornår kasko giver mening: kaskopræmien bør være under 10% af bilens markedsværdi. For i30 er svaret entydigt på tværs af alle varianter og generationer.
| i30 variant | Markedsværdi | Kasko/år | % af værdi | Konklusion |
|---|
| i30 gen. 2 brugt (2015) | 50.000–80.000 kr. | 2.200–3.500 kr. | 3–5% | Kasko altid ✓ |
| i30 gen. 3 brugt (2020) | 130.000–180.000 kr. | 2.800–4.800 kr. | 2–3% | Kasko altid ✓ |
| i30 ny hatchback (2024) | 290.000–330.000 kr. | 3.600–6.200 kr. | 1–2% | Kasko altid ✓ |
| i30 N (2022+) | 280.000–420.000 kr. | 5.000–10.000 kr. | 2–3% | Kasko altid ✓ |
SmartSense-systemet på 2024-modeller gør kasko endnu mere rationelt: en enkel forrude-skade kan koste 8.500–13.000 kr. — ofte over en hel års kaskopræmie. Uden kasko bærer du selv den fulde regning. Se den komplette gennemgang af kasko vs. ansvar under sparetips nedenfor.
Hvad dækker kasko på i30 — og hvad dækker den ikke?
Standard kaskoforsikring til i30 dækker typisk: kollision og eneuheld, tyveri og indbrudsforsøg, brand og eksplosion, glasskader (forrude, siderude, bagrude), hærværk, vejrskader (stormfald, oversvømmelse), og stenslag på forrude med 0 kr. selvrisiko. Hvad kasko ikke dækker: mekanisk nedbrud og fabriksfejl (dækkes af Hyundais 5-årige garanti), slid og aldring, skader opstået under ulovlig kørsel.
Friskadedækning — særlig vigtig på i30 med lang anciennitet
Friskadedækning beskytter din opbyggede bonushistorik ved én skade — stenslag, parkeringsskade, eneuheld. Koster typisk 300–600 kr./år og er rationelt for i30-ejere med 8+ skadefri år, da et enkelt bonustab kan koste 2.000–5.000 kr./år i øget præmie de næste 3–5 år. Se friskadedækning-guiden for hvornår din anciennitet er optimal.