Bilforsikring i udlandet

Det vigtigste i tal

Dækningsregler er læst i selskabernes vilkår, hos DFIM og SOS International. Se hvad bilforsikring koster i gennemsnit.

Bilforsikring dækning i udlandet: hvad gælder hvor?

Forskellen er enkel: ansvar følger loven og gælder i hele grønt kort-systemet. Alt andet følger selskabets vilkår.

Kasko betyder samme dækning som hjemme – kollision, tyveri, brand, glas og hærværk – men mange selskaber sætter selvrisikoen op i udlandet eller undtager tyveri i bestemte lande. Det står under "geografisk dækning" og "selvrisiko" i dine vilkår. Se også selvrisiko på bilforsikring.

Hvilke lande dækker dansk bilforsikring? Land for land

Grønt kort-kravet følger Council of Bureaux' liste, august 2026. Kaskodækningen er selskabets egen – bagsiden af dit forsikringskort eller vilkårenes landeliste er den eneste sikre kilde.

Grønt kort: hvornår skal du have det, og hvordan får du det?

Grønt kort er det internationale forsikringsbevis for ansvarsforsikringen. I EU/EØS, Schweiz, Storbritannien, Serbien, Bosnien og Montenegro er nummerpladen bevis nok, og kortet er ikke krævet. Uden for de lande skal det med – og destinationslandet skal være markeret på kortet.

Sådan får du det: bestil det i selskabets app eller ved et opkald mindst en uge før afrejse – det er gratis og kommer typisk som PDF inden for 3–5 hverdage. Tjek, at destinationslandet er markeret på kortet; til Tyrkiet skal "TR" stå ustreget. Print det – en PDF på telefonen accepteres ikke ved alle grænser – og læg det i handskerummet sammen med en blank europæisk skadeanmeldelse.

Kører du til et land uden grønt kort, hvor det kræves, bliver du typisk afvist ved grænsen og skal købe lokal ansvarsforsikring, ofte 35–60 € for 30 dage – og uden kasko.

Det røde kort: vejhjælp i udlandet via din kaskoforsikring

Det røde kort er ikke et fysisk kort længere, men en ordning: har du kaskoforsikring hos et selskab, der er med i Rødt Kort-ordningen, har du automatisk ret til vejhjælp i udlandet gennem SOS International. Det dækker bugsering til nærmeste værksted, starthjælp, og efter aftale med SOS' vagtcentral også lejebil og hjemtransport af bilen, hvis den ikke kan repareres på stedet. Ordningen gælder i de 28 EU-lande og knap 30 lande uden for EU – herunder Schweiz, Storbritannien, Norge, Tyrkiet, Marokko og Tunesien.

Tre begrænsninger er vigtige. Ordningen gælder ikke i det land, bilen er indregistreret i, så i Danmark skal du have almindelig vejhjælp som tilvalg eller abonnement. Bilen må højst veje 3.500 kg. Og campingvogn eller trailer er kun omfattet, hvis den selv har kaskoforsikring.

Ikke alle selskaber er medlem. De fleste danske selskaber er, men tjek det på SOS Internationals side om Rødt Kort, inden du kører. Nummeret til SOS' døgnåbne vagtcentral er +45 70 10 50 52, og du skal oplyse bilens registreringsnummer. Refusion for aftalte udgifter søger du bagefter via et link, SOS sender på sms.

Hvad koster det at være rigtigt dækket i udlandet?

Ansvarsforsikringen i sig selv koster ikke ekstra i udlandet. Sammenlign de samlede priser i billigste bilforsikring 2026.

Sammenlign kaskoforsikringer med udlandsdækning på din nummerplade → Gratis og uforpligtende.

Udlandsdækning hos selskaberne: hvad du skal spørge om

Alle danske selskaber dækker ansvar i hele grønt kort-systemet, og de fleste er med i Rødt Kort-ordningen. Forskellen ligger i tre ting, som du finder i vilkårene eller får svar på med ét opkald: kaskoens landeliste, selvrisikoen uden for Danmark, og om erstatningsbil og hjemtransport er med eller tilvalg.

FDM Forsikringer har den mest komplette udlandspakke for dem, der kører ud flere gange om året, fordi vejhjælp i Europa følger med medlemskabet uanset kaskodækning. Tryg, If, Gjensidige og Topdanmark dækker kasko i hele Europa og har erstatningsbil som tilvalg. Alka og TJM er billigst på kasko, men tjek landelisten, hvis ruten går uden for EU. Se alle 14 i selskabsoversigten.

Skade eller uheld i udlandet: gør dette i rækkefølge

1. Sikr stedet. Advarselsblink, refleksvest, advarselstrekant. Hjælp tilskadekomne.
2. Ring 112. Fungerer i hele EU. Tilkald politi ved personskade eller uenighed – en politirapport er obligatorisk i mange lande.
3. Bliv på stedet. At forlade et ulykkessted er strafbart i hele Europa.
4. Udfyld europæisk skadeanmeldelse. Blanketten er en beskrivelse, ikke en skylderkendelse. Underskriv ikke andre papirer, du ikke forstår.
5. Dokumentér. Billeder af begge biler, nummerplader, skader, vejbane og skilte. Notér modpartens navn, selskab og policenummer.
6. Ring til dit selskabs alarmcentral. Nummeret står på forsikringskortet. SOS International: +45 70 10 50 52.
7. Anmeld skaden. Helst fra feriestedet via app, senest inden fristen i vilkårene – typisk 30 dage.

Tre eksempler: hvad det koster, når det går galt

Motorstop på Autobahn. Bugsering til værksted 280 €, reparation 1.800 €. Med kasko dækker det røde kort bugseringen, og kasko dækker reparationen minus selvrisiko.

Ridser på smal vej i Toscana og ZTL-bøde i Firenze. Ridserne dækkes af kasko med dokumentation. Bøden på 163 € dækkes aldrig – ZTL-zoner, fartbøder og vignetter er altid dit eget ansvar, uanset selskab.

Afvist ved den tyrkiske grænse. Grønt kort uden "TR" markeret. Bilisten måtte købe lokal tyrkisk ansvarsforsikring for 35–60 € for 30 dage – og kørte uden kasko, fordi selskabet undtager Tyrkiet. En uges forberedelse havde sparet både pengene og risikoen.

Tjekliste inden du kører ud

I bilen: kørekort, registreringsattest, forsikringskort med alarmcentralens nummer, grønt kort hvis ruten går uden for EU/EØS, en blank europæisk skadeanmeldelse, det blå EU-sygesikringskort og vignet til Østrig, Schweiz, Slovenien og de andre vignetlande.

I vilkårene: at kaskoens landeliste dækker alle lande på ruten, om selvrisikoen er forhøjet i udlandet, at selskabet er med i Rødt Kort-ordningen, om erstatningsbil og hjemtransport er med, at campingvogn eller trailer har egen kasko, og hvor længe du må være væk, før selskabet skal have besked.

Længere ophold, leasing og lejebil

Ferie og ophold op til tre måneder er dækket som normalt hos alle selskaber. Ved ophold på 3–6 måneder kræver flere selskaber besked, og nogle begrænser kasko. Flytter du permanent, skal bilen omregistreres og forsikres i det nye land – dansk forsikring kan ikke følge med.

Med en leasingbil kræver leasingselskabet kasko i alle lande på ruten og ofte skriftlig tilladelse til kørsel uden for Norden eller EU. Lejer du bil i udlandet, gælder din danske police ikke – udlejerens forsikring dækker, og selvrisikoen dækker du via udlejeren, rejseforsikringen eller kreditkortet. Låner du familiens bil i udlandet, er det bilens egen forsikring, der gælder. En elbil følger samme regler, men tjek at ladekabel og batteri er omfattet af kasko, og at rødt kort dækker transport til nærmeste lader.

Data og kilder bag siden

Grønt kort-reglerne bygger på Council of Bureaux, der driver systemet, og på DFIM, det danske bureau. Rødt Kort-ordningens dækningsområde og vilkår er fra SOS International. Rejsevejledninger for Rusland, Belarus og Ukraine er Udenrigsministeriets. Vi opdaterer siden, når COB ændrer landelisten, eller når et selskab ændrer sin udlandsdækning. Se vores redaktionelle metode.

Spørgsmål og svar

Skrevet af Emil Rostgaard Clausen, ansvarshavende redaktør. Kilder: SOS International, DFIM, Council of Bureaux (grønt kort-systemet), Forsikringsoplysningen, Borger.dk, Udenrigsministeriets rejsevejledninger og selskabernes vilkår, læst august 2026. Siden er ikke juridisk rådgivning. Se vores redaktionelle metode.

Emil Rostgaard Clausen

Ansvarshavende redaktør på Bilforsikringer.nu. Læser selskabernes betingelser, følger Forbrugerrådet Tænks tests og Ankenævnets afgørelser. Står personligt på mål for indholdet.

LinkedIn · Sådan arbejder vi