Mazda CX-30 forsikring
CX-30 er den billigste Mazda-SUV at forsikre. Her er prisen efter alder, hvorfor 186 hk gør den dyrere end klassen, og hvad du kan gøre ved det.
- Kasko: 7.400–11.200 kr./år for en erfaren bilist
- 186 hk gør den dyrere end T-Roc og C-HR trods lignende nypris
- Alder betyder mere end bilvalg — en 18-årig betaler næsten fire gange så meget
Indtast nummerplade — find billigste pris
★ DK
CX-30 er Mazdas mest fornuftige forsikringsvalg
Mazda CX-30 rammer et punkt, hvor tre ting går op: moderat nypris på 349.000 kr., 186 hestekræfter der ikke udløser effekttillæg, og en konventionel tværmonteret drivlinje med forhjulstræk.
Det gør den til den billigste Mazda-SUV at forsikre — og til et af de mere rationelle valg i kompakt-SUV-klassen generelt. Kasko ligger typisk på 7.400–11.200 kr./år.
Mazdas Skyactiv-X-motorteknologi med kompressionstænding er teknisk avanceret, men det påvirker ikke præmien nævneværdigt. Selskaberne prissætter effekt, vægt og reparationsomkostning — ikke forbrændingsprincip.
Til gengæld er der en detalje værd at kende: CX-30 deler platform og store dele af teknikken med Mazda3. To modeller på samme platform giver flere reservedele i omløb og en hurtigere modnet skadesstatistik end en enkeltstående model.
CX-30 forsikring — pris pr. profil
| Alder | Ansvar vejl./år | Kasko vejl./år | Samlet |
|---|---|---|---|
| 18 år | 7.400–9.900 kr. | 19.600–28.400 kr. | 27.000–38.300 kr. |
| 21 år | 5.600–7.500 kr. | 14.400–20.900 kr. | 20.000–28.400 kr. |
| 25 år | 4.200–5.700 kr. | 9.900–14.700 kr. | 14.100–20.400 kr. |
| 30 år | 3.400–4.600 kr. | 8.100–12.100 kr. | 11.500–16.700 kr. |
| 45 år, 10+ skadefri år | 2.800–3.800 kr. | 7.400–11.200 kr. | 10.200–15.000 kr. |
15.000 km/år, provinsby, 5.000 kr. selvrisiko. Uden anciennitet for de tre yngste profiler.
Tabellen viser noget vigtigt: alder betyder mere end bilvalg. En 18-årig betaler næsten fire gange så meget som en 45-årig på præcis samme bil. Anciennitet er den stærkeste enkeltfaktor i dansk bilforsikring — stærkere end model, effekt og postnummer tilsammen.
Se guiden til bonusklasser for hvordan du opbygger anciennitet hurtigst.
Fem greb der sænker CX-30-præmien
Hæv selvrisikoen til 6.000 kr.
Typisk 15–20 % lavere kaskopræmie. På en bil til 349.000 kr. er de fleste reelle skader alligevel over beløbet.
Angiv korrekt kilometertal
Kører du under 12.000 km/år, kan flere selskaber tilbyde kilometerbaseret rabat. Se kilometerforsikring.
Saml bil og indbo
Samlerabat ligger normalt på 10–20 % og er den enkleste besparelse.
Betal årligt frem for månedligt
Månedlig opkrævning koster typisk 3–6 % i gebyrer. Se månedlig betaling.
Sammenlign ved hver fornyelse
Præmien stiger sjældent dramatisk, men den stiger. Se guiden til at skifte.
CX-30 mod klassen
| Bil | Nypris fra | Effekt | Kasko vejl./år |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-30 | 349.000 kr. | 186 hk | 7.400–11.200 kr. |
| Toyota C-HR | ca. 339.000 kr. | ca. 140 hk | 6.900–10.400 kr. |
| VW T-Roc | ca. 329.000 kr. | ca. 150 hk | 7.100–10.700 kr. |
| Hyundai Kona | ca. 259.000 kr. | ca. 120 hk | 5.100–7.900 kr. |
| Skoda Kamiq | ca. 289.000 kr. | ca. 116 hk | 5.900–8.900 kr. |
CX-30 ligger i den dyre ende af klassen, og forklaringen er effekten. 186 hk er markant mere end konkurrenterne, og selskaberne prissætter det — også selvom bilen ikke er en performancebil.
Vil du have Mazdas køreegenskaber, men lavere præmie, er en CX-30 med den mindre motorvariant værd at overveje. Forskellen kan udgøre 1.200–2.000 kr./år.
Hvad koster en typisk CX-30-skade?
| Skadetype | Anslået udgift | Over selvrisiko? |
|---|---|---|
| Forrude med kalibrering | 7.000–11.000 kr. | Ja |
| Kofanger bag inkl. sensorer | 9.000–15.000 kr. | Ja |
| Sidespejl med blindvinkelsensor | 4.500–7.500 kr. | Grænsetilfælde |
| Fordør med lak | 12.000–19.000 kr. | Ja |
| Parkeringsridse i lak | 3.500–6.000 kr. | Grænsetilfælde |
| Punkteret dæk uden skade på fælg | 1.200–2.500 kr. | Nej |
Anslåede udgifter inkl. arbejdsløn på autoriseret værksted.
To af posterne ligger i grænselandet omkring en selvrisiko på 5.000–6.000 kr. Det er netop de sager, hvor det kan betale sig at betale selv frem for at anmelde.
Årsagen er bonustabet. En anmeldt skade rykker dig typisk to bonusklasser op, og det kan koste 8.000–15.000 kr. i højere præmie over de følgende fem år. På en skade til 5.500 kr. er regnestykket sjældent til din fordel.
Tommelfingerreglen: anmeld ikke skader under cirka 8.000 kr., medmindre du allerede står i laveste bonusklasse. Se de dyreste fejl på bilforsikring.
CX-30 og Mazda3 — samme platform, forskellig præmie
CX-30 deler platform, motorer og store dele af teknikken med Mazda3. Det er en fordel, du bør kende: to modeller på samme platform giver flere reservedele i omløb i Danmark og en hurtigere modnet skadesstatistik end en enkeltstående model.
Men præmien er ikke ens. CX-30 er cirka 600–1.100 kr./år dyrere at kaskoforsikre end en Mazda3 med samme motor. Forskellen skyldes to ting.
Højere karrosseri. En crossover har højere tyngdepunkt og større frontareal. Ved en påkørsel er der mere karrosseri at udbedre, og statistisk er væltningsrisikoen marginalt højere.
Højere nypris. CX-30 koster typisk 20.000–30.000 kr. mere end en tilsvarende Mazda3, og erstatningssummen er tilsvarende højere.
Har du ikke brug for den højere indstigning eller frihøjden, er Mazda3 det billigere valg både i anskaffelse og forsikring — og den er samtidig en af klassens mest velkørende biler.
Spørgsmål og svar — Mazda CX-30 forsikring
Kasko ligger på 7.400–11.200 kr./år og ansvar på 2.800–3.800 kr./år for en 45-årig med 10+ skadefri år. En 25-årig betaler 9.900–14.700 kr./år i kasko.
Relativt. En 18-årig betaler 27.000–38.300 kr./år samlet uden anciennitet. Med bonusattest fra forældre falder tallet 20–40 %.
Effekten. 186 hk er markant mere end T-Rocs 150 hk, og selskaberne prissætter motoreffekt — også på biler, der ikke er performancebiler.
Nej. Selskaberne prissætter effekt, vægt og reparationsomkostning — ikke forbrændingsprincip.
Kilder og datagrundlag
Nypriser og specifikationer: Mazda Danmark og danske prislister, august 2026. Skadesstatistik: Forsikring & Pension. Selskabsoplysninger: Finanstilsynet. Forsikringspriserne er vejledende estimater beregnet ud fra bilens værdi, drivlinje, motoreffekt og typiske reparationsomkostninger — ikke tilbud. Se vores redaktionelle metode. Siden indeholder kommercielle sammenligningslinks. Kommission kan modtages ved konvertering — det påvirker hverken din pris eller vores rangering.