Skrevet af Emil Rostgaard Clausen, specialist i det danske forsikringsmarked | Opdateret februar 2026
Køb af brugt bil er et af de mest spændende øjeblikke for mange bilister – og et af de mest oversete forsikringsmæssigt. De fleste brugte bilkøbere bruger timer på at research bilens historik, mekanik og pris, men tænker først på forsikringen i det øjeblik de sidder med nøglerne. Det er bagvendt.
Forsikringen skal være på plads, inden du kører bilen hjem fra sælger. Det er lovpligtigt, og konsekvenserne ved at køre uden forsikring kan være alvorlige. Men der er mere at tage stilling til end blot at tegne det første og bedste tilbud: hvilken dækning passer til bilens alder og pris? Hvad betaler du typisk? Og hvad sker der i perioden mellem køb og tegning?
Her får du det komplette overblik.
Forsikringen skal være tegnet inden du kører hjem
Det er et lovkrav. Alle biler der kører på offentlig vej i Danmark skal have en gyldig ansvarsforsikring. Kører du hjem fra sælger uden forsikring – selvom det kun er 20 minutter – er det ulovligt og kan resultere i bøde, inddragelse af kørekortet og personlig hæftelse for alle skader du måtte forvolde.
Heldigvis er det nemt og hurtigt at tegne forsikring i dag. De fleste selskaber tilbyder digital tegning, der er på plads på få minutter. Du skal blot bruge bilens registreringsnummer, og dækningen starter som regel med det samme.
Brug sammenligningsværktøjet øverst på siden inden du henter bilen – det tager under 2 minutter, er gratis, og sikrer at du er lovligt dækket fra første køretur.
Hvilken dækning skal du vælge til din brugte bil?
Det er det vigtigste spørgsmål, og svaret afhænger næsten udelukkende af bilens markedsværdi. Her er tommelfingerreglen som de fleste forsikringseksperter anbefaler:
Kun ansvarsforsikring – til biler under 50.000 kr.
Er bilen mere end 8–10 år gammel og vurderet til under 45.000–50.000 kr., giver det sjældent mening at betale for fuldkasko. Årsagen er enkel: ved en totalskade udbetaler forsikringen bilens markedsværdi – og hvis den er 40.000 kr., koster kaskoforsikringen dig måske 3.500–5.000 kr. om året for at beskytte en relativ beskeden værdi.
Ansvarsforsikringen er lovpligtig og dækker skader du påfører andre trafikanter, fodgængere og ejendom. Den dækker ikke skader på din egen bil.
Delkaskoforsikring – til biler på 50.000–100.000 kr.
Delkasko er en god mellemvej. Den dækker typisk tyveri, brand, glasskader og vejrskader – men ikke kollisionsskader på din egen bil. Er bilen i den mellemste prisklasse og relativt moderne, giver delkasko god beskyttelse mod de mest sandsynlige skader uden at koste fuld kaskopræmie.
Fuldkaskoforsikring – til biler over 100.000 kr.
Er bilen under 7–8 år og vurderet til over 100.000 kr., anbefaler vi fuldkaskodækning. Fuldkasko dækker kollisionsskader på din bil uanset skyldspørgsmålet – og det er den dækning der giver reel ro i hverdagen. Du kan læse meget mere om hvornår det kan betale sig i vores komplette guide til kaskoforsikring.
Indtast dine oplysninger
Start med din nummerplade:
Hvad koster forsikring på en brugt bil?
Prisen afhænger af bilens mærke, model, alder og markedsværdi – samt din egen profil. Her er nogle vejledende eksempler på, hvad forsikring typisk koster på populære brugte biler i Danmark (2026):
| Brugt bil | Markedsværdi | Dækning | Typisk pris/år |
|---|---|---|---|
| VW Polo 1.0 (2016) | 55.000 kr. | Delkasko | 3.200–4.800 kr. |
| Toyota Corolla (2019) | 185.000 kr. | Fuldkasko | 5.500–7.800 kr. |
| BMW 320d (2018) | 220.000 kr. | Fuldkasko | 7.500–11.000 kr. |
| Nissan Qashqai (2017) | 135.000 kr. | Fuldkasko | 5.800–8.200 kr. |
| Ford Focus (2015) | 65.000 kr. | Delkasko | 3.800–5.500 kr. |
| Mazda CX-5 (2018) | 175.000 kr. | Fuldkasko | 5.500–7.500 kr. |
| Citroën C3 (2018) | 75.000 kr. | Del/Kasko | 3.500–5.800 kr. |
Swipe for at se hele tabellen →
Vejledende priser for en 35-årig bilist med skadefri historik og 12.000 km/år. Varierer afhængigt af selskab og profil.
Den hurtigste måde at finde din reelle pris er at sammenligne via vores værktøj øverst. Prisforskellen mellem selskaberne kan nemt udgøre 2.000–3.500 kr. om året for den samme bil.
Fem ting du skal gøre, inden du kører hjem
1. Omregistrer bilen samme dag
Omregistreringen foregår digitalt via motorregisteret på skat.dk med MitID og tager under 5 minutter. Det er afgørende at omregistreringen sker samme dag som overdragelsen – ellers hæfter sælger fortsat som registreret ejer, og du kører teknisk set i en bil du ikke juridisk ejer.
2. Tegn forsikringen inden du starter bilen
Som nævnt er det ulovligt at køre uden forsikring. Tegn forsikringen digitalt, inden du forlader sælger. De fleste selskaber aktiverer dækningen med det samme. Du skal blot bruge bilens registreringsnummer og dine egne oplysninger.
3. Tjek bilens forsikringshistorik
Brug f.eks. Motorregisteret eller DMR til at tjekke om bilen har skader i historikken. En bil med mange anmeldte skader kan have skjulte følgeskader og kan potentielt koste mere at forsikre, hvis skadehistorikken er tilgængelig for selskaberne.
4. Oplyse din skadefri bonus korrekt
Din skadefri bonus følger dig fra din tidligere forsikring og kan sænke prisen markant. Har du kørt skadefrit i 10 år, kan du forvente op til 60–70% rabat på standardtariffen. Hav din bonusattest klar, når du indhenter tilbud – eller oplyse det selskab du skifter fra, så de kan verificere det.
5. Sammenlign minimum 3–5 tilbud
Det første tilbud du modtager er sjældent det billigste. Prisforskellen på den samme bil og profil kan som nævnt udgøre tusindvis af kroner. Det tager under 2 minutter at sammenligne via siden her – og det er sandsynligvis den mest værdifulde investering af tid, du laver i hele bilkøbsprocessen.
Brugt elbil – særlige forsikringshensyn
Overvejer du en brugt elbil som din næste bil? Det er en voksende kategori i Danmark, og der er forsikringsmæssige særhensyn du bør kende til.
Batteriet er det dyreste element. Et beskadiget batteri på en brugt Nissan Leaf, Renault Zoe eller Tesla Model 3 kan koste 60.000–180.000 kr. at udskifte. Det er vigtigt at sikre at kaskoforsikringen eksplicit dækker batteriskader ved kollision.
Batteridegradation er ikke dækket. At batteriet over tid mister kapacitet er slid og ælde – det dækkes hverken af forsikring eller garanti hos brugte elbiler der er ude af fabriksgarantien.
Markedsværdien falder hurtigt på visse elbiler. Særligt ældre elbiler med lille batteri (Leaf gen. 1, Zoe gen. 1) har lav markedsværdi – tag stilling til om fuldkasko er rentabelt ud fra den aktuelle vurderingspris.
Vi har samlet en komplet guide til alle overvejelserne i vores artikel om elbilforsikring.
Brugt bil og unge bilister – en særlig udfordring
Unge bilister under 25 der køber deres første brugte bil oplever en dobbelt udfordring: de betaler i forvejen markant mere i forsikring end erfarne bilister, og de har ikke opbygget skadefri bonus endnu.
En 19-årig der køber en brugt Peugeot 208 til 85.000 kr. kan forvente at betale 7.000–12.000 kr./år for fuldkasko – selv på en relativt billig bil. Her er det ekstra vigtigt at:
- Vælge en bil med moderat markedsværdi og ikke for kraftig motor
- Sammenligne aktivt og ikke bare tage det første tilbud
- Overveje en høj selvrisiko for at holde præmien nede
- Spørge forældre om de kan stå som medejere (det kan i visse tilfælde sænke prisen)
Vores guide til bilforsikring for 18-årige giver meget mere specifik vejledning til den aldersgruppe.
Hvad hvis sælger stadig har forsikring på bilen?
Det er et klassisk spørgsmål: sælger har forsikring på bilen – kan du bare køre hjem på den?
Svaret er nej. Forsikringen er tegnet af sælger på sælgers bil. Den dækker ikke dig som ny ejer. I det øjeblik du overtager bilen og kører hjem, kører du ulovligt uden gyldigt forsikringsgrundlag – uanset om sælgers forsikring teknisk set stadig er aktiv.
Der er ingen gråzone her. Tegn din egen forsikring inden du kører.
Bilforsikring til brugt bil: Spar op til 3.500 kr.
Hvad med forsikring på importeret brugt bil?
Køber du en brugt bil importeret fra udlandet – f.eks. en tysk brugt bil eller en bil fra Sverige – gælder de samme regler. Bilen skal registreres i Danmark og have dansk forsikring, inden den kører på danske veje.
Importbiler kan i visse tilfælde være dyrere at forsikre, særligt hvis:
- Reservedele er sværere at skaffe end for dansksolgte modeller
- Bilen har et udenlandsk udstyrs- eller motorvariant der er sjælden i Danmark
- Synsrapporten viser skader eller ombygninger
Er du i tvivl om hvad forsikringen på en importbil koster, kan du bruge sammenligningsværktøjet øverst – blot oplyse bilens registreringsnummer efter den er indregistreret i Danmark.
Kan det betale sig at skifte forsikring på en allerede ejet brugt bil?
Rigtig mange danskere kører rundt i en brugt bil med den forsikring der fulgte med ved købet – eller den de tegnede hurtigt og aldrig siden har tjekket. Det er dyrt.
Markedspriserne ændrer sig løbende, og det selskab der var billigst for to år siden, er ikke nødvendigvis billigst i dag. Har du ikke sammenlignet din forsikring inden for det seneste år, er der god sandsynlighed for at du betaler for meget.
Det er særligt relevant for brugte biler, fordi bilens markedsværdi falder løbende – og det kan betyde at du betaler for fuldkasko på en bil, der nu er så lav i værdi at delkasko giver bedre mening. Se vores guide til den billigste bilforsikring for konkrete tips til at optimere dækning og pris.
Tre eksempler fra virkeligheden
Mikkel, 31 år – køber Toyota Corolla Hybrid 2019, Aarhus Mikkel køber sin første hybridbil til 188.000 kr. fra en privatperson. Han sammenligner forsikring inden han henter bilen og finder en forskel på 3.100 kr./år mellem billigste og dyreste tilbud. Valg: Fuldkasko, 4.000 kr. selvrisiko. Pris: 6.200 kr./år (billigst: Gjensidige).
Emma, 20 år – køber Citroën C3 2018 til 78.000 kr., Odense Emmas første bil. Hun overvejer at springe fuldkasko over for at spare penge, men bilen er 78.000 kr. værd og relativt ny. En vejledning om hendes muligheder hjælper hende til at vælge delkasko som kompromis. Pris: 5.100 kr./år (billigst: Alka). Fuldkasko ville have kostet 7.400 kr./år.
Jens, 58 år – køber BMW 520d 2016 til 195.000 kr., Horsens Jens har 22 års skadefri historik og en solid bonus. Han sammenligner 5 tilbud og finder en forskel på 4.800 kr./år. Valg: Fuldkasko, 8.000 kr. selvrisiko. Pris: 7.100 kr./år (billigst: Topdanmark). Dyreste tilbud: 11.900 kr./år.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg køre hjem fra sælger, inden jeg har tegnet forsikring?
Nej. Det er ulovligt at køre bil på offentlig vej uden gyldig ansvarsforsikring. Tegn forsikringen digitalt inden du starter bilen – det tager under 5 minutter.
Hvad sker der, hvis jeg kører hjem på sælgers forsikring?
Sælgers forsikring dækker ikke dig som ny ejer. Sker der en skade, hæfter du personligt for alle omkostninger. Det er ikke en gråzone – det er ulovligt.
Kan jeg forsikre en bil jeg ikke ejer endnu?
Ja. Du kan godt tegne forsikring på en bil inden omregistreringen er gennemført – blot oplyse registreringsnummeret. Det er helt normalt og nødvendigt for at bilen er dækket fra første køretur.
Hvad sker der med skadefri bonus, når jeg køber ny bil?
Din skadefri bonus tilhører dig og ikke bilen. Den overføres automatisk til din nye forsikring. Husk at oplyse dit nuværende selskab og din bonusprocent, når du indhenter tilbud. Læs mere om hvad bonus betyder for prisen i vores ordbog under selvrisiko og bonus-begreber.
Er det billigere at forsikre en brugt bil end en ny?
Typisk ja, fordi markedsværdien er lavere og dermed forsikringsselskabets maksimale udbetaling ved totalskade er mindre. Dog kan ældre biler med dyre reservedele eller sjælden teknologi godt koste mere at forsikre end nyere modeller af samme mærke.
Hvornår giver delkasko mere mening end fuldkasko?
Når bilens markedsværdi er under 80.000–100.000 kr. og den er mere end 6–7 år gammel. Delkasko dækker tyveri, brand og glasskader men ikke kollision – og sparer dig typisk 1.500–3.000 kr./år i præmie sammenlignet med fuldkasko.
