Forsikring Kia EV9

Kia EV9 koster typisk 11.500–17.500 kr./år for kasko inklusive batteridækning og 5.800–7.600 kr./år for ansvar alene. Det placerer den blandt de dyreste elbiler at forsikre i Danmark — på niveau med en Tesla Model X og over en Volvo EX90.

Kia EV9 forsikring: hvad koster den om året?

Tallene herunder hviler på én fast sammenligningsprofil, så de kan holdes op mod vores øvrige modelguides: 35 år, 15.000 km om året, bopæl i provinsby, fem skadefri år og 5.000 kroner i selvrisiko. Din egen pris kan ligge både over og under.

EV9 er blandt de dyreste elbiler at forsikre i Danmark, og forskellen mellem selskaberne er tilsvarende stor. Se hele rangeringen på Danmarks billigste bilforsikring, og læs vores gennemgang af elbilforsikring, hvis du er ny elbilist. Overvejer du en mindre model, ligger Kia EV6 25–30 procent lavere.

Fire forhold der gør EV9 dyr at forsikre

Vægten er den skjulte prisfaktor

EV9 vejer omkring 2.600 kilo tom. Ved en påkørsel omsættes den masse til langt større skader på både din egen bil og modpartens, og selskaberne prissætter det ind. Det er en af hovedforklaringerne på, at EV9 ligger 25–30 procent over en EV6 med samme drivlinjefilosofi.

Batteriet alene er en tredjedel af bilens værdi

Et komplet 99,8 kWh-batteri koster 180.000–230.000 kroner at udskifte. Ansvarsforsikring dækker ikke din egen bil, og på et køretøj i denne prisklasse er kasko derfor ikke et valg, men en forudsætning — også hvis bilen er købt kontant.

Syv sæder betyder flere passagerer i risikoberegningen

Selskaberne tager højde for, at en syvpersoners bil typisk transporterer flere mennesker. Det påvirker den forventede erstatning ved personskade, og enkelte selskaber lægger et mindre tillæg for det.

E-GMP-platformen trækker den anden vej

Til gengæld deler EV9 platform med EV6, Hyundai IONIQ 5 og IONIQ 6. Det holder reservedelspriserne nede sammenlignet med lavvolumenmodeller i samme klasse, og det er grunden til, at EV9 ikke ligger endnu højere.

Fem selskaber prissat på en EV9

Vejhjælp i Europa som standard. Modulopbygget police.

Hurtig skadebehandling og bredt værkstedsnet. Ligger i den dyre ende.

Op til 4.600 kr./år i forskel mellem billigste og dyreste selskab for en identisk EV9. Sammenlign altid med din egen nummerplade — bilens præcise variant, årgang og udstyr flytter prisen mærkbart.

Earth, GT-Line eller GT — prisen per variant

Batteri, ladekabel og lånebil: kravene til policen

Batteri ved kortslutning og ydre skade

Kias fabriksgaranti dækker kapacitetstab i syv år, ikke fysisk skade. Policen skal eksplicit nævne batteriet ved kortslutning, brand, vandskade og påkørsel af genstand i vejbanen.

Ladekabel og mobillader

Et Kia-ladekabel koster 3.000–6.000 kroner. Tjek om det er dækket, både når det ligger i bagagerummet og når det sidder i bilen under ladning.

Frit værkstedsvalg

EV9 kræver højvoltscertificeret værksted. Er du bundet til selskabets netværk, kan nærmeste godkendte værksted ligge langt væk — og en så stor bil er dyr at få bugseret.

Lånebil i samme størrelse

En familie med syv pladser kan ikke nøjes med en Fiat 500 som lånebil. Tjek om policen garanterer en bil af sammenlignelig størrelse, og hvor mange dage der dækkes.

EV9-priser efter førerprofil

Bilen er kun den ene halvdel af regnestykket. Føreren er den anden — og for unge bilister er det den, der vejer tungest. Tabellen viser, hvad den samme Kia EV9 koster for fire typiske profiler.

EV9 mod Model X, EX90 og IONIQ 5

Kaskopris pr. år på samme profil, så du kan se, hvor EV9 placerer sig i sin klasse. Se flere modeller i vores samlede bilmærke-oversigt.

EV9 på leasing — kravene du ikke kan forhandle

Med leasing eller billån følger et sæt forsikringskrav, som du ikke kan forhandle dig ud af. De står i kontrakten, ikke i policen.

Kasko er altid et krav

Selvrisikoen er ofte låst

Overvej GAP-dækning

Meld leasingselskabet som medforsikret

Fem greb der sænker EV9-præmien

Dokumentér fast parkeringsplads

På en bil i EV9-klassen giver aflåst garage eller carport typisk 8–15 procent rabat. Tyverirsikoen på store el-SUV'er er højere end gennemsnittet, og selskaberne belønner dokumentation.

Hæv selvrisikoen til 10.000 kroner

Skaderne på en EV9 er enten meget små eller meget store. Små stenslag repareres gratis under glasdækning, store skader overstiger alligevel selvrisikoen. Springet fra 5.000 til 10.000 sænker typisk kaskopræmien 15–22 procent.

Vælg bagdrevet Earth frem for AWD

Firehjulstrækket koster 1.500–1.800 kroner mere om året i forsikring oveni et højere forbrug. For de fleste danske kørselsmønstre er bagdrevet med gode vinterdæk tilstrækkeligt.

Angiv dit reelle kilometerforbrug

EV9-ejere overvurderer typisk deres kørsel, fordi de tænker i rækkevidde. Retter du fra 25.000 til 15.000 kilometer, sparer du 900–1.600 kroner om året.

Saml husstandens biler

Er EV9 husstandens store bil, er der ofte en mindre ved siden af. To biler hos samme selskab giver typisk 10–15 procent på begge policer.

Brugt EV9: batteriets tilstand først

EV9 kom på det danske marked i 2023, og brugtmarkedet er derfor stadig tyndt. En 2023-model ligger typisk på 480.000–580.000 kroner afhængigt af variant. Ved brugtkøb er der to ting, du skal have på skrift. For det første batteriets sundhedstilstand — bed om en State of Health-rapport fra en Kia-forhandler. På en så ny bil bør kapaciteten ligge over 95 procent. For det andet, om Kias syvårige fabriksgaranti er intakt, hvilket forudsætter at serviceintervallerne er overholdt hos et autoriseret værksted. Garantien følger bilen og ikke ejeren og repræsenterer en reel værdi på en bil i denne prisklasse. Vær desuden opmærksom på, at store el-SUV'er har haft et hurtigere værditab end markedet som helhed — det påvirker erstatningen ved totalskade, som beregnes ud fra markedsværdien på skadestidspunktet.

Er EV9 den rigtige familiebil?

Et godt valg, hvis

• Familier med fem til syv personer og fast ladeplads hjemme
• Bilister der kører 15.000–25.000 km om året og lader billigt
• Dig der har brug for trækkraft og plads uden at gå på kompromis med elbil

Overvej noget andet, hvis

• Dig der primært parkerer på gaden og lader offentligt til fuld takst
• Dig der bor i by med trange parkeringsforhold — EV9 er over fem meter lang
• Dig der leder efter lav forsikringspræmie — en Kia EV6 ligger 25–30 procent under

Hvad sker der, når du anmelder en skade?

En skadesag er langt mere forudsigelig, end de fleste tror. Her er de fem trin, den altid går igennem.

Sikr stedet og dokumentér

Anmeld inden for få dage

Taksering og valg af værksted

Selvrisiko og udbetaling

Bonusvirkning

Ofte stillede spørgsmål om EV9-forsikring

Emil Rostgaard Clausen

Ansvarshavende redaktør på Bilforsikringer.nu. Læser selskabernes betingelser, følger Forbrugerrådet Tænks tests og Ankenævnets afgørelser. Står personligt på mål for indholdet.

LinkedIn · Sådan arbejder vi